GSR750 タイヤ交換
GSR750。
先日タイヤ交換したGSR400の兄貴分。
立て続けにGSRっていうのもかなり珍しい、、、
そしてこちらもタイヤ交換。
リヤタイヤと、
フロントタイヤ。
どちらも溝自体はもう少し大丈夫だけど、ちょっと年数が経っていて、
オーナー様は安心して気持ち良く走りたいからという事で今回前後とも交換です。
今回こちらのナナハンが交換するタイヤはブリジストンのS21。
ちょっ… more
GSR400 タイヤ交換
スズキGSR400。
水冷4気筒400cc。
今も新車で販売されているけど、国産の4気筒400ccはこれとCBくらいだったはず。
昔は400ccの4気筒はたくさんあったけど今となってはちょっと貴重ですね。
今回はタイヤ交換。
フロントタイヤ。
リヤタイヤ。
どちらもスリップサイン出てます。
そしてフロントはしっかり偏摩耗。
左側通行の日本なのでどうしてもタイヤの右側の方が摩耗… more
リムバンドがちょっとしかない、、、
リヤタイヤパンクで入ったリトルカブ。
エア入れてみるとすぐに抜けてしまい、たしかにパンクしている様子。
早速リヤタイヤをホイールごと外します。
このリトルカブ、センタースタンドが外されてしまっているのでジャッキで車体を上げます。
車体から外したホイールからタイヤ片側のビードを外してチューブを抜きます。
抜いたチューブ。
この状態でエアを入れてみると、ちょっと裂けていると… more
こんなにもおかしくなる！？
エンジンがかからなくなったライブディオ。
キーONにしてもセルは全くきかずウインカーも反応なし。
バッテリー上がりは確実でここまでの症状だとほぼ交換確定。
2スト50ccの場合、バッテリーが上がっていてもキックでエンジンはかかる筈。
しかしキックしてもエンジンかからず。
お客さんの話だと普通にセルでエンジンかけて、10km以上走ったらウインカーが点かなくなりヘッドライ… more
ドラッグスターが走らなくなった！
ヤマハのドラッグスター400。
今でも新車のラインナップにあって、外観は発売当初と大きく変わっていません。
入庫したドラッグスターは正に発売当初の’96モデル。
しかも当時のドラッグスターのイメージカラーのオレンジ。
アメリカンに興味のなかった自分ですが、発売された時はこのオレンジとドラッグスターのデザインに強く惹かれました。
そんなドラッグスターですがこの車両も製造… more