バッテリーの突然死！
先日、今までのスクーターからの乗り換えでレッツⅡSをご購入頂きました。
ありがとうございました。
先週の土曜日にお客様がバイクを取りに来られて乗って帰られました。
そして今週火曜日の夜、早速そのお客さんがお店に来られました。
「セルでエンジンかからなくてウインカーもきちんと点滅しないんだけど」と。
土曜日にバイクを引取りにきてそのままご自宅に帰り、
日曜・月曜は乗らず、… more
マジェスティー125のセンタースタンド交換
ヤマハのマジェスティー125。
既に絶版のバイク。
ただこのマジェスティー125、ヤマハはヤマハでも台湾ヤマハ。
今でこそ台湾ヤマハ製のバイクが国内（日本）ヤマハで販売されていたりするけど、
このマジェスティー125は国内ヤマハでは販売していなかったので基本的に輸入車。
国内ヤマハで販売されているものはもちろん国内ヤマハが責任をもってアフターフォローするけど、
これはそ… more
バッテリー交換時にプラスアルファの点検
先日のチェーン調整を行ったバーディー、もう一つ作業がありました。
ウインカーがちゃんと点滅しないとの事。
イグニッションキーをONにして試しに右ウインカーを点けると、
薄っすら点きっぱなし状態。
後ろも前と同じ状態。
分かりにくいけどこれでも薄っすら点いています。
バッテリーがあやしそうな感じ。
エンジンをかけて改めて確認。
が、ウインカーに変化なし。
相変わらず薄っすら点い… more
チェーン調整は均等に
スズキのバーディー。
スーパーカブのスズキ版ですね。
ホンダ スーパーカブ、ヤマハ メイトに次いでのスズキのバーディー。
3機種並べたけどバーディーは圧倒的に走っている台数少ないです。そして認知度も。
後ろの方から音がするのでチェーン調整をしてほしいという事で入ってきました。
バイクを押し引きするとそれだけでチェーンが緩い音がする。
この手のビジネスバイクにはたいていチェー… more
RMZ250の燃料ポンプ不具合
禁断のネタにそろそろ手を出そうかと、、、
個人的に趣味でオフロードをやっていまして（ちょっと仕事もかねてますが）、
今までそっちのネタは出してこなかったのですが、
何となくそろそろちょっとずつでも出していこうかなと、、、
で、
スズキのモトクロッサーのRMZ250。
今、自分が乘っているモトクロッサーです。
公道は走れません。クローズドのコースのみです。
ちょっと前の話です… more
4スト ビーノのエンジンがかからない カーボン噛み込み
4ストのビーノ。
走行中にエンジンが止まってしまったとの事で入庫。
ちょっと前からエンジンのかかりも少しわるかったらしい。
初期型のキャブレターモデルだけどまだ走行距離は約4500km。
このビーノは走行距離2700kmで7年前に中古車として当店から購入していただいたもの。
普段から乗ってはいるけど近場しか走らないから7年で1800km、
平均すると1年に260kmくら… more
GN125 スターターモーター浸水
スズキのGN125。
正確にはGN125-2Fというのかな？ バイクにはそう書かれています。
中国スズキのバイクで基本的に日本のスズキでは面倒見てくれないバイクです。
いざ故障したときに部品供給がままならない、、、
この手の輸入バイクはホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキともありますが、
国内の各メーカーが正規輸入して正規販売している車両以外は、
基本的にごく一部の車両を除… more